Category: 日常

一か月位まえに M4 のフロントバンパーを開発している事を書きました。 でもそれだけで終わりません、実はリアバンパーも開発していて、さらにウィングもリリースする予定です。 サーキット専用の競技用ではないので、スパルタンに …

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若干遅れ気味のスタートになりますが、2015-2016 版のカタログ製作に入りました。 前号に無い 追加すべき 車種、要するに開発された車種は。i3， F80M3、 F82M4、 F26 X4， 先日のF56MINI と …

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もちろんその号によりますが、割とエキゾチック、スーパーカー系の内容が多く、BMWネタが多い方ではゲンロク。 この雑誌に限らず情報収集のために、メジャー雑誌はだいたい ナナメ読み程度には読みます。 実際かなり参考になる事も …

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だいたい?! ならしも終わったのと 開発の合間が出来たので、ブースターチップの性能確認。最近はいろいろ 車側のセンサーが増えたり、電子デバイスが増えたりして、エラーがたくさん出て、ギリギリまで回せないケースも少なくないの …

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先日から、なんだかんだ言っているB48エンジンのほかにも聞きなれないエンジンはどんどん増えていて、このB47C20A もその一つ、 アクティブツアラーに搭載の2.0 ディーゼル、 当初はこれが、 ３シリーズのLCIに載る …

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昨日はスタディ東京さんで活躍してくれた 3シリーズLCI（マイナー後） のF31。 今日は早速BMWマガジンさんの取材で撮影していただきました。この写真は殺風景ですが、実際には色づき始めた銀杏をバックに撮影していただいた …

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お待たせしております X6 の車高調キット。 デモカーでの装着、走行テストが完了しました。基本的には既存のF15のセッティングですが、調整のダイヤルの関係や細かい部分で全く同じという訳にはいかず、専用品番にてリリースの予 …

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もろもろの事情で、マフラー開発から一時帰宅のF31 LCI，  パッと見一番違うのはLEDヘッドライトかな。リアのコンビネーションランプも未来感でてる。 載ってみると 実際はかなり最新装備が充実して、マイナー前 …

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最近ホイールの話題でポツポツ出るのが、PCDの話。 ここ最近まで、BMWは全てPCDが120mmで、ハブ径やボルトの太さなどが少し違うだけで、共用性は結構あったのですが、 ２シリーズのアクティブツアラーなどは112mmに …

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先日納車された F31 320i のLCI　これから徐々に増えていくであろう新型のB48 エンジンを積んでます。 エアロ関係などは早速装着しちゃいましたが、エンジンの変更に伴う課題のひとつ、マフラー開発にさっそく取り掛か …

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