４シリーズの車高調のお話。
といっても基本的に３シリーズの物が装着出来ちゃいまして、お店さんでは装着いただいちゃってるケースもあります。
４グランクーペに３シリーズの車高調を装着した走行テストでの乗り味も全く問題ないです。
ではなぜグズグズしているのかと言うと、少し車高の出方が 我々の狙う範囲より低めになりそうなので、いろいろ確認作業をしています。
純正の場合でもダンパーはかなり広い範囲で共用していますが、スプリングに関してはグレードや装備による車重の差によって 結構多くの品番が存在します。 基本的にその差異は車高調の調整機能で吸収するのですが、しきれるかどうか？ というのを確認中です。
4シリーズグランクーペのパーツ ファミーリエに間に合いそうです。
スタディ神戸さんのデモカーをお借りしてきて、サイドスカート、 ルーフスポイラー、トランクスポイラーの装着確認です。
少なくともサイドスカートと ルーフスポイラーはこのクルマに装着させていただいて、ファミーリエでお披露目出来る予定です。 トランクは撮影の都合などがあり、ファミーリエの時には装着出来ないかもしれませんが、そのイベントの週には撮影して、10月上旬には発表、11月からデリバリー開始という運びになると思います！
あとは、M235i のサイドスカートが間に合うか！？
勝手ではございますが、明日から15日までの３日間、こちらのグログはお休みさせていただきあます ＾＾
2014-2015 年版カタログ（ボリューム８）、ようやく出来ました。
ページ数は、断腸の思い（大げさか？）で掲載商品を整理したり、ページを集約したので、ページ数は同じですが、中身は車種も増えて、より密度が高くなっています＾＾
見た目の変化としては、ボリューム１の時からずっと使っていたコーポレートカラーのブルーとブラックのストライプのデザインを変更しました。 ７年間変え無かった事を変えるというのは、デザイン的には小さい変化ですが、ある意味大きな変化です。
軽快でスポーティーなイメージを持たせたいというコンセプトの表れで、今後の商品その物にもそういった思想が表れていく事になります。
業務上の都合で、全国配布までには少し時間を要します＾＾
以前に少しだけ触れた事がありますが、i3 も手がけています。
今回は、スタディさんとエンケイさんとのコラボ企画に参加という形で、3DDeisgnはスポイラーのパートを担当しました。
元々はi3への商品投入は迷いもありましたが、コラボ企画へのお誘いが きっかけになってチャレンジさせてもらいました。現在はスタディさんが、コラボ企画のクルマを仕上げられている最中という事で、完成がたのしみです。
もちろん この企画のために我々が製作したアイテムは、その後3DDesignのレギュラー商品として販売する予定です。
モザイク写真はそのコラボ企画のクルマとは違いますので悪しからず ＾＾
まず、写真がノーマルですみません。
先日も話題にしたM4の現状決定している開発項目について少し。 目立つ所のエクステリアはフロント、サイド、リアディフューザー、トランクスポイラーといった フルラインナップ、カーボンで行きます。 ディフューザー部分はノーマルがセダン、クーペ共通なので、作り様によっては共通化が可能ですが、サイドはセダンも別に作る必要があるでしょう。
足周りは２０段減衰調整式のキットを用意します、技術的な問題がなければ、アルミケースを採用すると思います。
もちろんマフラーも計画していますが、こちらは音量の問題で国内の車検対応モデルがリリース出来るのか、微妙な所です。
その他、ホイールや、メーターなどモロモロは適合確認を急いでおります！
デスクワークが長時間つづき、体も脳も固まり気味になって来たので、一息。
afimpの10月号が届いていたので、パラパラとみるつもりが、いろいろ気になる記事があって、すっかり読みふけってしまいました。 ま、ある意味これも仕事のうちですから、我ながら幸せ者です。
先月のファミーリエ神戸の様子や、小技大技なクルマが沢山のっていて、いつものごとく盛りだくさんでしたよ ＾＾
今年も参加します。BMWファミーリエ
昨年の筑波はあいにくの雨で、もったいない感じがしましたが、コースとの近さからくる臨場感はなかなかイイなぁと思ったのを思い出します。 開催日程も一ヶ月くらい去年より早めなので、寒いって事も無さそうだし、楽しみです。
3DDesignではM235i と ４シリーズグランクーペを予定していて、もちろんそれらのクルマには何らか新商品も装着して出展の予定です。
あとは通常の小物販売をやるころは決まってますが、近くなったらまた詳細をご案内したいと思います。
9月23日です ＾＾
3DDesignのオフィシャル フェイスブックページに 先日ポーランドのディーラーが掲載したF30の写真をシェアしています。
以前にも触れたと思いますが、輸送コストや 欧州商材との競合などで、欧州への輸出拡大は難しい面もあるのですが、その分話題性があっていろいろ紹介してくれるのでありがたいです＾＾
４テールマフラーに、吸気系、エアロから入って、この後は足周り、ホイール、ブーストアップって感じでしょうか ?!
話は変わりますが、フェイスブックには翻訳機能がついているから、ポーランド語は全く分からなくても、その機能をつかえば、かなりヒドイ翻訳だったりしますが、なんとなく雰囲気はつかめますね。
広告原稿そのまま掲載で失礼いたします。
じつはこの広告はBMW Sports Trophy Team Studieさんの電子書籍写真集に出稿させていただいた原稿です。
デジタル媒体に出稿させていただいたのは初めてですが、ひとつ思ったのは、画像が奇麗に表現出来るんだなぁと。 紙だとつぶれがちな暗い部分もクリアに見えます。（モニターによるかもしれませんが）
ところで雑誌広告はエアロ屋さんのイメージを払拭する狙いで、あえてホイール主体でほとんどデザインも変えないでいましたが、商品の幅が随分広がりましたし、新しい表現が必要な次期と思ったりしています。 M4の起用を機会に何か新しい方向性を見出したいですね＾＾
