昨日は北陸イベントの件をご案内しましたが、今度は米国の昨日カリフォルニアで行われた大きなBMWのイベントBIMMERFEST のお話。

今年はフル３DエアロなM５とM６が当社の北米総代理店であるIND Distribution のboothに並びました！

北米は昨今の円安で少しは良い環境とはいえ、エアロパーツに対する価格の感覚の違いや、コピー品の横行、ほとんど空気を運ぶ様な輸送料などのネガティブ要素がある中でも、北米での販売も少しづつ増やしてきており、今後も期待する市場です。

そんな中こういうアピールが出来る事はこれまでの活動を思うとまだまだ通過点とはいえ、非常にうれしいです。＾＾  

現地に行った者からの写真がまだ有る様なので、また近々アップしたいと思います。

しかしこのM５、イベントに向けてオールペン&フル３Dエアロにした車両、イイ感じです！カリフォルニアのハイウェイが最高に似合いそう!! awesome!!

さてすっかり夏の気配さえ感じるこの頃ですが、そうなると増えてくるのがミーティングや各種イベント！ 25日は北陸のBMW，MINIの祭典 こらーれ ですね。

3DDesignも今年も参加します。 小物関係はイベント特価で販売します。

予定では420i F32 で出動の予定でして、マフラー、ホイールエアロパーツ、メーター、などコンプリートな一台に仕上げてありますので、じっくりいろいろみたり、相談していただいたりして頂きたいです。

こらーれのページはこちら

いろいろと開発を進めていると、残念ながら お蔵入り、平たく言うとボツになる商材もあります。

写真は少し前にかなりの所まで開発が進んでいた i Drive ダイアルのカバー。ほぼデザインもかたまり、汎用性の確認などをしていたのですが… そう、最近仕様変更になって、指で文字を書ける様になっちゃったんです。

そもそも ダイヤルが、車種や仕様によって結構いろいろなタイプがあって、汎用性に難ありでしたが、その変更に、とどめを刺されまして、開発中断になってます（苦笑）

今の所、ちょっとこれの開発の復活は無さそうです。

今日は完全に借り物ネタで失礼いたします。

スタディ神戸、ENDOさんのブログに3DDesignのType3 Forged の20インチを履いいていただいたF30の写真を掲載いただいてます。

ブラックボディにマットブラックのType３がシブいです。

注目なのは このリアホイール、10J を見事に履きこなしていただいてます！

3DDesignの推奨としては、リアは９Jなのですが、10Jの方がコンケーブ具合がパンチがありあます。 ただ、車高とかタイヤとか いろいろ兼ね合いがありますし、乗られる方の考え方に有ってる必要もありますので、、こういうギリギリを狙ったセットはショップさんに相談するに限りますね ＾＾

とにかくカッコイイです ！

じわじわとショップさんの来店も増えてきている様に感じる M235i。我々のもろもろの商品開発も順調に進んでいます。

写真はM235iの純正マフラー、すでにカットされて車からおりてます。 輸出向けと国内向けと２パターン開発する予定です。 問題はやはり音量で、純正もそこそこの音量が出ているので、規制をクリアしながら、どうそのあたりをバランスさせていくのかというのが課題です。

場合によっては国内仕様断念という事もあるかもしれません…   つづく

現在のところ車高調キットのみがリリースされているX5，X6 F7ｘ系ですが、その車高調キットはラインナップの中でも結構ご指名いただく事も少なくないアイテムです。

となると 現行のF15 X5も開発したい所。実は車両手配の関係などから、停滞してたのですが、スタディさんのご紹介でご縁のあったお客様にお車をお借りする事が出来て、開発スタートです！

今までのコンポーネントが使えるのかどうかも含めて手探り状態ですので、それなりに時間はかかるかと思いますが、また進展があったらご案内いたします ＾＾

先日オートブログに載っていたM2の記事。

個人的にあM235iがあるから来ないかもしれないと思ってましたが…この記事によると あるみたいですね、M2。

この写真はレーシングの様なフェンダーがついてますが、とりあえずテストのためにフェンダーつけて、ホイールはM3のを借りてきました的な感じでしょうか。記事の中ではドリルドのブレーキとキャリパーにも注目してました。

フェンダーはちゃんとした物がついて、４テールマフラー、ボンネット膨らむ、ルーフはカーボンとか！？ エンジンがどうなるのか。

ていうか、M235iでも充分エキサイティングなのに、どうなっちゃうんでしょうね 笑 

唐突ですが、３シリーズGTにボディストライプの図です。

このボディストライプは地味に人気があるのですが、汎用というのが、良いのか悪いのか？ そもそも何の車種に貼れるのかをあまりインフォメーションしていないので、二の足を踏まれている方も多いですよね….

という反省をふまえて 先日も４シリーズのをちらっと触れましたが、今後はちょこちょと施工例をご案内して行こうかと。

で、昨日撮影した３シリーズGT。 どうです、先日の４シリの時にも言いましたが、もうGT用に作ったとしか見えません ＾＾  

今日は、ようやく ナラシ が終わったF32 435i のパワーチェックを行いました。

基本的にN55の306psエンジンは載せるボディが違っても同じパフォーマンスなので、全ての車種をダイナモに乗せている訳ではありませんが、せっかく435iがあるので、確認のためにテスト。

結果はホイール出力で約45馬力、補正後のエンジン出力で約52馬力 アップ！
以前に別の車で行った同じエンジンの結果とほぼ同じなので、驚きは無いですが、とりあえず看板に偽りなしという結果に胸をなでおろす。（笑）

実は一緒にM235iのテストも行いまして、そちらも問題ない結果でしたが、M235iはノーマルでもかなりイイ データ出ていてました。

もちろん435iも充分速いんですが、M235iは乗り比べると本当に20馬力しか違わないのか？と思うほどさらに速く感じます。なるほど3000RPMから5000RPMの出力がノーマル同士で比べてもかなり違いました。M POWER です ＾＾

一足早くいただた、オートファッションインプ の ６月号。

ブランドカラーの派手なデカールを剥がしたばかりのシンプルな435i を表紙にしていただきました！

昨年末頃の納車以来、怒涛の開発とオートサロンなどの過密スケジュールで、走行距離もほとんどのびてませんが、どこよりも早く商品をリリースした甲斐があるってものです。

afimpさんありがとうございます。

今号も国内外問わず内容盛りだくさんで、ショップやメーカー各社、ユーザーさんおこだわりの最新情報が満載、知ったお顔もずいぶん登場してます ＾＾