先日ディーラーさんの試乗車で528が乗れる機会があったので、さっそく＾＾　それは535の方がパワフルですが、 これはこれでまったく問題ないです。　　問題があるとすればディフューザーを作ろうとした時、マフラーの出口位置が535と違う事くらいでしょうか。　まぁ なんとかなるでしょう（笑）

今日は某所で、マフラー関係の確認のため、シャシーダイナモテストしてました。　事情があって、フルノーマルにしているのですが、今度何かの機会に公開するつもりですが、意外とノーマルのデータがイイ データでした。カタログスペックを上回ってましたね、アタリ でしょうか＾＾ ついでにブースターチップも再度 計測してみましたが、ちゃんと30馬力上がりました＾＾

Ｆ１０フロントタイヤハウスの内側を撮影したもの。　説明の必要も無いかもしれませんが、この通り道を使ってエアを導入してブレーキを冷やしているんですよね。　穴の向うはバンパー開口部の両脇です、そこからタイヤハウスまで、結構しっかり作ってあるんですよね。　当然の事ながら、エアロ製作にあたってはこういう純正が持ってる機能をなるべく 阻害しない様に気を使います＾＾

この前たまたま撮った一枚をみていて、 webサイトにはLCIモデルE90/91とマットブラックの組み合わせの画像が無い事に気づき、ちょっとレタッチしてこちらのブログに掲載してみました。　　参考になればと思います。　うんうん＾＾

長らくお待たせしている 3DDesign マフラー の情報をのせた製品ページをオープンしました。 まだまだ情報量は少ないですが、開発予定のアイテムや一部製品の価格、仕様をご覧いただけますので、ご興味のある方はコチラのページ を是非のぞいてみてください。　随時開発車種の情報やコントロールバルブの事など内容を充実していきます ＾＾

唐突ですがクルマにしろ家電にしろデジカメにしろ使ってない機能っていっぱいありますよね。　筆者がｉPhoneにしてから３ヶ月くらいたって、すこし飽き気味で、　何かオモシロイ機能とかソフトとかないかと・・・まてよ、ipod 機能を使ってないではないか、BMWにはジャックも付いてるし こんなにもったい無い事はないですよね（笑）　むしろなぜ i phone にしたのか と聞かれそう!?　 そろそろ使ってみようかと＾＾

調べものをしていて見つけたのですが、イタリアのテストコース 下の方のコースらしき物を丸印したのではなく、外側の丸いのもコースなんですね！　なんでも直径４ｋｍ　距離１２．５km もあるそうです。超高速のテスト用らしいですが、デカイです（笑）　走ると直線を走ってる感じなんでしょうかね？　グーグルで見たい方はコチラ　

きたきた＾＾　F10向けに組んだ20ｲﾝﾁブロンバッハです。 F10 サイズは他車種との共用が難しいですが、そこは３ピースの強みという事で結構ドンピシャに近いサイズを組んだので 近々付けてみようかと。　万一問題ありだったらマズいのでサイズは一応 実車装着してからまた書こうかと思います＾＾　ちなみにタイヤは245-35　275-30　です。 リムの縁が水色なのは保護テープです。

ちょっと告知遅れ気味なのですが、 E85 E86 Z4のフットレスト入荷しました＾＾　このフットレストも徐々にラインナップを増やしておりまして、こういう現行モデルでないのも 追加したりしますので、今現在対応品が無いお客様も たまーに3DDesignのwebページなどものぞいてみてくださいね＾＾

ディーラーさんの 近くでX1に遭遇、　TV ＣＭも始まってこれからですね。
このX1もそうですが、E92のLCIやら、Z4 M-Sport やら どんどん新しいのがでてきますから ワクワクしちゃって3DDesignとしての妄想はもろもろありますが、とりあえず現状F10を仕上げるのが優先課題でして、それら新型に対しては今のところ、ニュートラルポジションって感じです。