X5は以前から開発中の車高調キットの発売がいよいよ今月後半になりそうです、それから写真の大きめのフットレストは同じくX５の右ハンドル用。　車高調から少し遅れる形になると思いますが、こちらも発売するべく、開発中です＾＾　

今度はE89のフロントリップが付いた写真が、また海外から送られてきたました、これまたセピア調でイケていたので、掲載させてもらいました。
イイ感じですね、ただのさびれた工場跡みたいな所なのに、上手く活かして作ってますね、すばらしいです。　この方ディフューザーも付けていただいてます。　ご興味のある方はコチラに他のショットがあります＾＾

ちょっと見難い感じもあるのですが、エギゾーストシステムのページにコントロールバルブの動画アップしてあります。向かって右側のテールパイプに注目していただくと、エンジン始動直後にバルブが閉まるのが判ります。テールパイプ右横のアクチュエータも多少動くのが分かります。　実際は走行中にも、空いたり閉まったりしています。　コチラのページの説明もご覧ください＾＾　

残念ながら3DDesign としては参加する事ができませんでしたが、金曜からビックサイトで行われていたSIS、土曜日見にいってきました。
いつもおなじみの業者さんなども居なかったので少々さびしい感じはしましたが、、個人的には屋外のBMWERさんが集めたユーザーさんのBMWコーナーが ほっとしましたね。　年式や車種を問わないBMWがみれましたし、3DDesignのパーツを装着していただいているクルマも見られましたので＾＾

先日発売したエギゾーストシステム関連で、何件かお問い合わせいただくのが加速騒音規制の件、一番簡単なのは、車検証を見ていただいて、写真の”マフラー加速騒音規制適用車” と記載があるかどうかをご確認いただく事です。　記載が無いお車は、何の問題もありません。　一方記載があるお車の場合は、ご装着いただいても車検が受けられません。　もちろんこの規制への対応を急いでおりますので、近いうちには適用車でも問題が無い製品になる予定です＾＾

以前に触れましたがブロンバッハの20インチをF10に装着してみました。装着したのはフロント8.5-20 ET+30 リア9.5-20 ET+44 というサイズ、今回はリアに5mmスペーサーを入れてみましたのでリアは実質ET+39mmですが、常識的なサイズとして問題ないと思います。　なので、ブロンバッハの20インチは上記サイズにて装着可能です ＾＾　もう少しせめたい方には9.0J、 10.0Jも組めるサイズがいくつかあります＾＾　　車高下がってなくてもまずまず見れちゃいましたから、これで開発中のスポイラーつけて車高調入れたら．．ムフフ

米国からフロントリップ装着したので、写真おくりました的メールが届き、写真をみてみるとかなりプロっぽいです。　ダイナミックレンジで、イラストチックな感じが らしい　ですね＾＾　カッコ良かったので掲載させていただきました。

はてさて、先日告知したマフラーですが、今日は135iの最終試作装着して試乗しました。これもイイ感じに仕上がりそうです ＾＾　おそらくE89 Z4に続いてリリース出来るのはこの135i になりそうです。 開発車種の情報はもちろんの事、コントロールバルブに関する事など、しばらくマフラーネタが続くと思いますので、ご興味のある方は要チェックでお願いします＾＾

E90 用のアンダーフリッパーも 結構色々な車種への取り付けをご検討されるお客様もいらっしゃるんですよね、　前にもE46のスポイラーにはどうですか？という話もあって、試しに合わせてみたのですが、ご覧のとおり、この組み合わせでは ちょっと無理ありますね（笑）

X5 の車高調キットですが、　4月の上旬にこちらのブログでも紹介しました。　で その時のブログで言っていた専用に巻いた、直巻きではないフロントスプリングが入荷しました、という事は発売はそう遠くないです＾＾　今月中にはもうすこし具体的な情報をご案内したいと思っています＾＾　つづく