先日発売したカーボンフードに装着されてるAeroCatch/エアロキャッチって何のためにあるの？　という話もききます。　基本的にはフードの固定です。　でも3DDesignのフードは純正のフードキャッチを移植して使用するので、ただ止めるだけなら必要性は低いですが、カーボンフードは稀に風圧に耐えられず飛んでしまう事があるのです。長く使っていると純正キャッチ部が弱くなったりする事もあるでしょうし、いわば保険ですね。　あとフードのゆがみなどで、フェンダーとのチリが合わなくなる事も防げます。 　ちなみに以前に良く見かけたボンピンは車検が通らないので、不採用でした＾＾

借り物のネタで恐縮ですが、1．6リッター ４気筒　ターボの計画がBMWモータースポーツであるみたいですね。　軽快で面白そうですが、これを使ってWTCCを走ろうって事は320Si のターボがまた限定ででるんでしょうかね＾＾　ターボ　ターボ　ターボ って感じですね。

えーと　写真のネジをみなさん何とよびますか？　六角穴つき止めネジ　と呼ぶ方はほとんどいないでしょうね。　これまたオートサロン展示車に装着予定のニューアイテム（プロトタイプ）に使う全く脇役なネジです。　100mmマクロレンズで撮影してみましたが、　なるほどイモネジという名前もうなづけますね＾＾ イモムシ・・

カタログや雑誌などでよくナンバープレートを隠すために使ったりするのこプレート隠し。　今使っている物もだいぶ長い間使いましたし、来月のオートサロンでの車両出展も控えているので、ちょっと変えてみようかと・・　小さな事をこだわりだすと キリが無いのですが＾＾　こんな事でも結構雰囲気が変わりますので、新調予定です＾＾

休日モード全開にて失礼します。　ここの所ぐっと冷え込みが厳しくなりましたから、どこかに出かけるのも おっくう になりがちですよね。　そこのとことを ちょっと重い腰をあげて、寒空の下にイルミネーションを見に行ってきましたが、これが結構キレイでしたよ＾＾　カメラの修行にもなったりして。　　ちなにみここは立川の方にある昭和記念公園でした（ローカルネタですみませんが）。　昼間にクルマ撮影という意味ではすこし緑が多すぎな感じでしょうか＾＾

今度の５シリーズに載るという 制動エネルギーの回生システム、どうもブレーキ時などの余分なエネルギーはバッテリーの充電にまわす様ですが。　F１のKERSの様に6秒くらい80馬力アップとかに出来ればオモシロイんですけどね＾＾　　少なくとも充電時に消費するエネルギーロスが減って燃費はいくらか良くなるのでしょうね．

最近のBMWはみんなルームミラーの裏にETCが付いているので、こういったETCは必要が無くなってきてますよね、　写真のは足車から外した物で、とりあえず必要ないのですが、使うかもしれないからとっておこうかと＾＾　と　こうして捨てられない部品がどんどん増えて、クルマの部品だらけになって行くのでしょうね（笑）　

発売されたばかりの三栄書房さんから出ているSpecial Carsに135の記事が載っています＾＾　またしゃべり過ぎたネタも書いていただいちゃったみたい（汗）　3DDesignの記事もそうですが、今回の号はポルシェチューナーの特集があって、これがけっこう読み応えアリでしたよ。

超キレイに切削された3DDesignのロゴマーク。なんだか飾っておきたくなる様な金属の塊、キーの大きさからして、結構なサイズですね、一体なんだと思いますか ? 　答えは来月のオートサロンにて確認できます＾＾　なぁんだ　と言わないでください(笑)

この前もご案内しましたが、来年の1月15日からのオートサロンに車両出展が決まってまして、　クルマを出展するだけとは言っても、それに絡んだ新商品や初公開なニューアイテムなどもあります。あと1ヶ月といっても休みもあるので、なんだか年末らしくなってます。　この際フロアマットもあたらしくしたりして＾＾　ところで、今回展示は135とZ4ですが、他の車種にも大いに関係するアイテムを展示しますから要チェックでお願いしますね＾＾