3DDesignのデモ車のE92に先週出荷開始になったばかりのE92・E93M-Sport用フロントフリッパーを装着！　いつもお世話になってるアクセスさんに塗装と取付をお願いして、装着完了です。フィット感抜群で気張りすぎないデザインが好評です（手前味噌）。ちなみに明日までサンビームさんに展示してますので、興味のある方はのぞいてみてください。

10月22日のブログで、3DDesign以外の車高調にも使用出来る事を掲載したから?! かどうかはわかりませんが、ＫＷさんの車高調に3ＤＤｅｓｉｇｎのピロアッパーマウントを装着したいとのお話をいただきまして、ご覧の様な事になりました。今回は写真右のアッパーシートとシャフトに付けるカラーを用意して、装着可能になりました。いろいろなメーカーのパーツを組み合わせて好みのクルマにしていくのもチューニングの醍醐味ですから、我々としても可能な限り対応していますよ＾＾　今回のご依頼は北陸でＢＭＷといえばのキドニーさんです。3ＤＤｅｓｉｇｎ製品をご愛顧いただいており、先日のイベント”こらーれ”でも大変お世話になりました。

あまりに きれいだったので、思わずパチリの夕焼けです。一応ＢＭＷ関係のブログなので、ほとんど認識不可能ですが、左下にかろうじてＥ３６を入れておきました。先日もご紹介した東京世田谷のサンビームさんのお店のピットから撮影したもので、同店さんでは今度の土・日（10日11日）に3ＤＤｅｓｉｇｎのE92 を展示していただいて、車高調の試乗、エアロの展示、ブースターチップの体感試乗などが出来るイベントをやられます。筆者も土曜日に顔をださせていただく予定です。

写真はもう説明の必要も無いかもしれませんが、先日発売したマットブラックのブロンバッハ＆E92M3です濃い色のクルマに良く似合っているでしょう＾＾。というのも、こちらも説明の必要がない有名店、スタディ神戸さんのブログで神戸さんにあるE90に装着していただいた事を紹介していただいたので、つられて掲載してみました。神戸さんのE90は今後さらに３Ddesign 度の高いクルマに仕立てていただけるそうなので、ウレシイです！　車両製作のご様子などこちらでも紹介させていただく予定です。

アクセスさんのデモカーのE92M3をお借りしての車高調開発が順調に進んでます。未だ未完成なセッティングで恐縮でしたが、先日筑波でのポールシッター、一時間耐久でテストも兼ねて走行してもらっちゃいました。もちろん全くのサーキット仕様の車高調ではないですが、ストリート重視でありながら、懐の深さとしてサーキットも意識したセッティングを目指してますので、かなり重要なデータ取りになってます。
ありがとうございます。　とにかく全開で開発してますので、お待ちください。

先月SEMAショウに向けて渡米した3DDesignのE92・93用フロントフリッパーと４テール用リアディフューザーの画像がアーキュレーさんから届きました。（ありがとうございます）渋い色合いに非常にマッチしててGOODです！　グリルをブラックアウトしてるあたりがバランスいいんじゃないですか。

またまた東京モーターショウーネタですが、今回筆者が最も見たかった物の1つが、BMWおたっきーずさんでも紹介されていて、買った本｢BMW GROUP DESIGN｣でとりあげられているConcept CS。ネットや本で見慣れていましたが、実際に見てみると、その大きなボディに低いルーフ ４ドアと思えない流れる様なCピラー、とにかく文句なしに格好良かったですね。近くにいた人たちも口々に｢チョウ格好いい｣など言っていましたよ。いやぁ目の保養になりました。なんでも５日までしか展示されていないそうです。

先日もネタにしたカーボン素材ですが、開催中の東京モーターショウでは結構いろいろカーボン物がでてましたね。やはり軽量で強いという意味ではまだまだ可能性のある素材なんでしょうね。ところで、トヨタのブースで、ホイールにカーボンを使用しているのをみました！　おそらく技術的には物理的に可能な領域だと思いますけど、問題はコストでしょうね、せめてマグネシウム並のコストになればおもしろいんですけど。　

先日ネットのニュースで、東京モ－ターショーのアウディブースに男性コンパニオンが登場！という記事があり、へぇと思ってちょっと頭に残っててたので探してみました。筆者が行った時には居なかったのですが、なんとNISSAN GT-Rのブースにも男性コンパニオンがいるではないですか。なるほど力強さとか男性らしさを演出する狙いなんでしょう。新しい試みは大事ですよね、でもまさか今後の主流になったりしたら・・・・。ちなみに写真の右上に少しだけ写ってます。無意識でしょうかフレームから外れ易いです　（笑）

ちょっとした事情で、2～3日Z4に乗る事になりました。結構いろいろなBMWに乗ってるんですが、なぜか初めてZ4に乗りました。2.5i ロードスターでした。　乗る前は勝手に結構ラグジーなスポーツって感じの走りをするイメージだったのですが、結構足廻りもカチッとしてて、キビキビ系なんですねぇ。やっぱり乗ってみないと判らないですね。ところで、写真の内装のをみてZ4だって判る方も結構いるでしょうね、それくらい内装が個性を発揮してるって事です。中途半端に共用化とかしないで、チャンとZ4用に内装もデザインするのは感心しますよね。こういう所が所有満足につながるのでしょう。