明日からプレス公開される東京モーターショー、一般公開は27日からですね。楽しみにされてる方も沢山いますよね＾＾ワールドプレミアムのなぞが早く知りたい！　ところで、遠くラスベガスではSEMA Show という米国で最大規模のカー用品・部品のビジネスショウが10月30日～11月２日まで行なわれます。で、そのラスベガスに今週量産確認用最終試作品が完成する3DDesign　E92フロントフリッパーとのE92_335iディフューザーが 渡米します。なにせ世界中のバイヤーがあつまるショウですから、こちらも期待！です。展示風景など入手できたら、報告します。

E90，E91，E87などに使用できる3DDesignのピロアッパーマウントは厚みがあります。この厚みは純正のアッパーマウントと同じ厚みで出来てます。3DDesignの車高調キットは純正のアッパーマウントをそのまま使用出来る設計になっているので、この厚みが無いと、車高調キットと組み合わせた時に車高が下がりすぎてしまうのです。　ある意味では、純正アッパーマウントを使用しているサスペンションであれば、3DDesignの物でなくても使えるという事になりますので、もっと自由にキャンバー角を付けたい方やシャープなハンドリングを望まれる方にもオススメですね＾＾　　大径のピロボールを使用しているので、耐久性も十分です。

ＯＦＦモードです。　今日はえんぴつ削りです。結構使ってた人多いんじゃなですかぁ～。同じ構造のえんぴつ削りは今でも売ってるみたいですけど、この鉄の筐体にこのハンドル（真ん中のツマミを回すと尖り具合を調整できる）　いいじゃないですか。電動で鉛筆を差し込むと削れるのもありましたねぇ、もちろんこれはバリバリの現役使用中で、定かではないですが1985年ごろの物だと思います。そのころのBMW と言えば、当時世界最速の４ドアセダンで初代M5が設定された、５シリーズ／E28が走っていた時期です。

減衰力調整その２です。車高調整ダイヤルの使い方
■一度、時計回し（HARD方向）に最後まで締める（締めすぎ注意）
■そこから反時計回りに戻して（SOFT方向）、一番初めに「カチ」　とする所が１段です。
■その後２，３，４，，，，，と戻していきます。
■段数変更の際は毎回１段まで戻してから希望段数までもどした方が確実です。
■回す時はいつも同じ側の手で回した方が良いですよ　調整する手を左右入れ替えるとちょっと頭が？？になりますから＾＾
■戻していくと20段以上戻る固体もありますが、20段以降は回しても減衰力の変化はありませんので、ご了承ください。
さあ、あとはあなたの好み次第です＾＾！

BMWをドレスアップしたり、チューニングしたりするのは本当に楽しいですが、車とお別れするときには、夢からさめた様にノーマル戻しという現実も付きまとったりしますよね（笑）　
その点では両面テープで装着できる3DDesignエアロのオーナーさんはアドバンテージがありますよね＾＾
所で両面テープって一言で言っても、使う用途や材質、粘着力などにより、かなり種類があるので、キチンと目的に合った物を使用しないと、装着が甘くなります。もちろん3DDesignのエアロの取り付けに使っているテープはカーメーカーが純正エアロパーツに使う位のグレードの高い物ですからご安心を。

先日の取材の時の１コマです。　１眼レフを購入してから写真へのこだわりはそこそこあったのですが、ブログに写真を貼り付ける様になって、人様にお見せすると思うとさらに拘りが加速してます＾＾　カッコいい写真を見るとその構図とか明暗とか観察してます。先日紹介した取材の時にプロのカメラマンさんにコツを聞いてみたところ、　このカットは車が歪まない様に撮るためと、少し都会的に撮りたいので背景を黒っぽくつぶすために、200mmの望遠で撮っているとの事でした。なるほど今度やってみようと思ってます。

ＷＥＢサイトにも昨日から公開してますので、ほとんどの方ご存知とも思いますが・・　E92 フロントフリッパーの発売です！
E92（クーペ）E93（カブリオレ）のM-Sportパッケージ車に取り付け可能です。　商品のデリバリー開始は11月上旬ですが、予約受注は承ってますので、お近くのの３D製品取り扱い店さんに塗装や取り付けなど相談してみてくださいね。　幾つものデザインを検討して生み出される拘りのスポイラーです。

WEBサイトの方でも紹介してますが、ご好評のブロンバッハにマットブラックのNEWカラーが登場です。流行のマットブラックという事で予想された?!展開でしょうか（笑）。このデザインにマットブラックはどうかな？とも思いましたが、塗ってみたらこれが..いやいやどうして相当いいマッチングでしてので発売に踏み切りました。ファミリエでもかなり好感触なお客様が多かったです＾＾　とりあえず、19インチでサイズも増やしました E46M3，E90，E91，E92，E93，E92M3，E60，E61，E87などなどいろいろ対応しますよ。　ベーシックなシルバーも捨てがたい！ですので、WEBページで装着例の写真をチェックしてみてください。

先日のファミリエで3DDesignのE90トランクスポイラーをベースにいわゆるパテ埋めしてあるクルマがありましたね。E90、E60、Ｅ46でも３ＤＤｅｓｉｇｎのフロントスポイラーを付けてパテ埋めされてるお客さんを何回か目撃したことがあります。見た目スッキリしますし、より個性的になりますよね。　これも一つのエアロの愉しみ方なんですね、お友達が３Ｄのリップ付けてるから違うのしようかと悩んだら、検討してみては？ひそかなブームになったりして　＾＾　　あの・・もちろんパテ埋め前提に開発してないですので、自己責任でお願いしますね （笑

どうですかぁこのﾗﾁﾞｵ、洒落てると思いませんか。これは去年ある方から譲り受けたものですが、もちろん現役使用中で、インターFMだって入ります（ローカル局で すみません m（ _ _ ）m）から今日みたいな休日は味のある音でFM 聞きながらカリスマブロガーさん達のブログを拝見したりしてます。（笑）　ちなみにこのラヂオ、1989年SONY製で、その頃のBMWといえば、BMWの認知度を一気押し上げたE30がそろそろE36にバトンを渡そうかという時期、ノスタルジックアイテム フリークの私としては、最近かなり気になってるクルマで、イベントなどで見かけると気になってしょうがないです。最新の物もいいですけど、こういう物って、ある時期から年月が経つとどんどん味がでてくるから不思議ですよね。ていうか1989年って　たった18年前ですよねぇ？こんなに古めかしいデザインの時代でしたっけ？