G30 開発その後

今年の仕事の中でも ボリューム大な車種 新型5シリーズG30、先週までは足回りのデータ取り、今週からはエアロパーツの開発が本格始動です。
フロントリップは、まずどの程度下げるか、どの程度前に出すか を実用的な部分とデザイン的な面で見て 落とし所を探るところから だいたい始まります。

車高調の推奨下げ具合も考慮して、 車高を下げても 不便にならない程度のロードクリアランスを確保できる高さにするのが基本。
でも、そちらばかり気にしてカッコ悪かったら話にならないので、良い加減を探ります。

気合い入ってきました! ^_^

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