320i の最新エンジンB48 のブースターチップは随分前から要望が強く、開発を進めていました。
こちらもかなり時間がかかりましが、ようやく納得いく結果がえられたので、もう発売出来そうです。

今日のダイナモでは、約37馬力アップです！
M140iも一緒にテストしましたが、そっちも良かった^^

本日はFSWで 車高調のコンペティションスペックの最終テストでした。
S耐やニュル24時間耐久で活躍されているレーシングドライバーの関さんと、
これまで約１年をかけて、セッティングや性能テストを繰り返してきましたが、
機構的な修正箇所の確認、ベースとなる最終スペックの絞りこみ、スプリングとの相性チェックなどを行い、
セッティングのテストが終了。
今後発売に向けて準備をしていきます！

今日の写真こちらにもありますhttps://goo.gl/iiLTwi

昨年のオートサロンでＭ２に履かせていた タイプ３のブラッシュド仕上げのホイール、
その時かなり反響があったので、今度の５シリーズサイズで発売します。

すでにG30のデモカーに履かせていて、お問いあわせも入り始めています^^　
発売準備に手間取っていましたが、入荷してきてもうボチボチリリースしまので、
あと少しだけお待ち下さい。

年に１回、最近はだいたいオートサロンに合わせて最新版を作っているカタログ、
昨年少し紹介しましたが、出来上がったのがこちら。

縦から横にするだけで要素はさほど変わらないし、データ制作は広告屋さんにお任せなので、
さほど労力は無いと高を括ってましが、校正や写真の差し替えなど下準備も思いのほか大変でした 笑

ですが、結果は横位置にして大正解でした、写真がのびやかに使えるし、見やすくなりました。
どこかのお店で見かけたら手に取ってみてみてください^_^

韓国のディーラーから、G30のパーツ装着中～ 的な画像がとどいたのでご紹介。

この車は530d、あちらには日本未導入のディーゼルのグレードが結構あって、マフラーのラインナップが合わない事も多々あります。
そんな中今回は純正マフラーにタイプ２ディフューザーを付けた模様。

純正マフラーだとちょっと物足りないと思うと案内してましたが、ちょっと引っ込み気味なのを許せば結構いけちゃいますね…
とりあえずこの状態で、そのうちマフラー 変えるというのもありかも。

i8 ネタ続きます。

昨日のブログで書いた通り、i8はマフラーをセンター出しに しない パターン用のディフューザーに交換したので、一度マフラーを外しました。
年末はバタバタで物撮り出来ていなかったので、撮影しようかと思いましが… ですよね、チタンですし 焼けますよね。

リアエンジンでマフラーがかなり短く熱源に近いので仕方ないですね。

で、このマフラー今の所売り出す気満々で コスト検討などをしています。
ちなみに音量的に厳しいので売り出したとしてもエクスポートバージョンになると思います。

焼けたチタン 素敵^_^

2日続けてi8のリアビュー写真、昨日と変わってる所はどこでしょう？

本題は今度の土日 3日,4日の件、営業日になります！

御覧いただけるクルマとして、M140i はエアロなどの開発は完了していませんが、車高調キットやマフラーは装着されてますので、ご希望あれば車高調キットの試乗(助手席)も出来ます。
i8 の方はショールームでご覧いただける予定で、写真の答えは、ディフューザーがマフラー出口レスの物に付け替えられました。
後は、M2 か G31 530iツーリング の どちらかが居るはずです。
絶対に見たい車種がある場合は、お越しいただく前にお電話ください^^

もちろんその他の車種のパーツなどのご相談もお受けします！
イケア とか ららぽーと の帰りにでも寄ってみてください 笑　

連日取材関係の撮影で引っ張りだこだった i8、
昨日も埠頭近くで撮影でしたが、今日はweb用の写真を社屋前で撮影。

今回の i8のエアロプログラムは、ハイブリッドカーの未来的でクリーンなイメージをスーパースポーツに変貌させるというコンセプト。
フロント、サイド、リアなどカーボンの大き目なボリューム感やデザインアプローチ、レーシングウィング、わざわざテールを見える様にセンター出しにしたマフラー（要穴あけw.）、全てがそのコンセプトに必要でした。
日本４台限定色の　プラトニック ダーク シルバーもこのコンセプトに見事にハマってくれて、狙った事を表現出来ました。（車をお貸しいただいているオーナーさんには本当に感謝です！）

一通り撮影が終わったので、一部商品は割と早く発売出来ると思いますが、
ウィングと センター出しマフラー、同ディフューザーはまだ少し解決しないければいけない課題があるので、そのあたりの作業にちょっと時間がかかりそうです。

先日から何度も登場するオートサロン展示車両のG31 530i ツーリング。

リアディフューザーは ボディ色の物が付いていますが、実はまだ製品ではないので発売までには少々時間がかかります。
で、写真の通り、カーボン版も開発が進んでいて、こちらは今日の最終確認でOKでました。
ぱっと見セダンと変わらないのですが、リアバンパーの形状が違うので、このディフューザーは セダン用とツーリング用が別になります。

まだなんだかんだ有るので、明日から発売って訳にはいきませんが、発売はそう遠くないです。

今度はマフラーのサウンドクリップ動画を YOUTUBE にアップしました。
もうおなじみのM2コンプリート3DDesign に装着されている物です。