BMW関係のメディアは M2 コンペティション の画像で埋め尽くされてますね。

エクステリア、インテリア、パワートレーン どこを見ても うなずけるアップグレードばかりで、ユーザーの心をくすぐるメニューが満載ですね。
我々的にはどこまで今の3DDesign のパーツが流用効くのかが気になる所です。

まず、フロントリップはドンピシャは無理そうですね。

日本に導入されていない １シリーズの３ドアハッチバック F21 と呼ばれている。
海外のユーザーさんから、そのF21にルーフスポイラー着いたよ！ という感じで写真を送っていただいたのでシェア。

このF21, シングルの若いユーザーさんとかには スポーティーで軽快な感じがして結構良さそうなのにどうして国内に投入しないのか？ まぁ要するに売れないんでしょうけど、F56 MINI があれだけ売れている事考えると可能性ありそうですけどね。
ドアが大きいとか４人乗る時の事とか そういう実用面で敬遠されるんでしょう、しかもこのF21はF20と車両の大きさほとんど変わらないから、それなら４枚付いていた方が良いねとなるのは うなづける 気も.. ドア２枚で価格が大幅に下がればどうか？
でも クーペスタイルじゃない 3ドアハッチバックって 昔は国産車でもそれなりのボリュームありましたよね、マーチとかカローラとかシビックとかと考えてみると、あれ？ 国産車でも現行モデルの3ドアハッチバックって思いつかない！ きっとあっても絶滅危惧種ですね、トレンドって怖い。

公式に発売しましたね　X2　

グレードは 18i と20i、 436万からという所で、幅広いユーザーが手が出しやすそうですね。
一押しはこの写真のM-SportX というあたらしいパッケージ。
デザイン的には、キドニーグリルのデザインを始め、いろいろ新しい試みが見えますね、目立つのやっぱり Cピラーのロゴでしょう、でも そのCピラーはロゴだけでく、ウィンドウが食い込んだ様な処理とか、肩の張り出し具合なんかもかなり新しいイメージを出そうとしている事がうかがえます。　

3DDesing はプログラムを用意する所までは決まってます！
さてどう料理しましょか^^

今日明日、デモカーのF３０ 320i(LCI)は スーパーオートバックス三鷹店さんに出動です。
あの辺は量販店やレストランなど結構多いですよね、お近くの方、 何かのついでに寄ってみてはいかがでしょうか？
https://mitaka.autobacs.jp/09/event/1803/importcar_meeting.jpg

またまたi8ネタです。

今度はワールドワイドな 車のメディア ９tro でi8 取材していただいて、記事をそのサイトに載せていただいてます。
i8 の事だけでなく、ショールームの様子も掲載していただいていて感謝です。

http://9tro.com/media/features/tuned-cars/3ddesign-bmw-i8-bimmer-heaven

オートサロン展示車両が、まさかのディーラーショールームに展示。

愛知県の一宮を本拠地とするサン モトーレンさんの本社ショールームにこのi8, 今週末ごろまで展示されているそうです！ オートサロン後は取材や開発の関係で、しばらく3DDesignのショールームにいましたが、外に出る事はほとんどない車でしたので、なかなか実車見られるチャンスは少ないです。

見てみたい方はこの機会にぜひ！ 行かれる場合、一応展示の有無を事前にご確認いただいた方が良いかもしれません。http://dealer-blog.bmw.ne.jp/sun-motoren/2018/04/3Di8/

待ってました afimpさんの別冊 af impSport.

今が旬なチューニングメニューやデモカーの数々、に加え我々の様なチューナーの最新情報まで、 等身大のスポーツ情報満載の一冊。

3DDesignは この企画にぴったりなデモカー M140iを取材していただいてます！
本当はディフューザーが間に合えば言う事なかったですが、それ以外のメニューで結構仕上がってるので必見です。

5シリーズのキャッチコピー ”ビジネスアスリート” スポーティーな高級感が表現されていて上手くハマっているコピーですよね。
そんなビジネスアスリートをさらに鍛え上げる3DDesign のプログラム、今回はカーボンエクステリアの540iで撮った最新のオフィシャルフォトを公開しました。

フルエアロにしても そのビジネスアスリート感を失わないスポーティでまとまりの良いエクステリアは3DDesignの真骨頂、丸の内を駆け抜ける姿に違和感なし。

もちろんブースターチップやマフラーでパフォーマンスアップもぬかりなく、足回りのセッティングもキマってます。！

こちらのページにもっと沢山写真あります。

いよいよ、F90M5の開発スタートします。

デモカーは無いですが、幸い540iがあるのでバンパーをコンバートしてエアロパーツの開発からスタートです。
バンパーをコンバートするには、それなりにいろいろと部品交換が必要ですが、フロントもリアもMスポに付きますし、バンパートリムその物がMスポと一緒なんですよね。
サイドシルは全く同じなので、今売っているMスポ用が付くのですが、わざわざM5用作ります！ 気合入ってます！

明日もスタディ名古屋ベイさんでイベントやってますよー
どうやら 今大注目のDMEが人気の様です！