3週間くらい前のブログで開発中である事をご案内した F11の車高調キット、あれから着々と進んでまして、実はほとんど仕様が決まりました。　普段乗りでごく自然に乗れる、硬すぎずシッカリ感のある良い脚になったと思います。　523 ，528， 535共用で 発売はもう少し先です。　

出来ました！　1個目の 5シリーズ F10 M-Sport ディフューザー。 この写真の物は523iや528iの純正タイプマフラーに対応する いわゆる2テールタイプ。 もちろんこの他に 4本出しマフラーに対応する4テールタイプも 用意してます。 肝心のスケジュールですが、発表は間違いなく今月にします。今月納入というと 極少量になっちゃうかもしれませんが、よろしくお願いします＾＾

昨日に続きますが、E92 335i N55 エンジン用マフラーです。 実は本日騒音試験がありまして、無事合格しました。　という事は発売に向けかなり前進したという事です。 試験終了後に取り外した所をパチリ、この物々しい雰囲気も◎です！オフィシャルな事は未だ言えませんが、5月下旬から6月上旬ごろにはリリースできるのでは、と思ってますのでお楽しみに＾＾　

アーキュレーさんから開発中のE92　3シリーズクーペ 335i　N55　エンジン用マフラーの画像をいただきました、ローアンクルで格好良かったので、使わせていただいちゃいます。　気づかれる方がいらっしゃるかもしませんが、今回のN55用はサイレンサーが横置きです、要求される音量や音質、容量の関係で使うサイレンサーのチョイスも変わってくるという事で、このあたりは匠のノウハウに頼りきっている部分もあります＾＾　Mさんありがとうございます。

先日画像を公開した5シリーズ セダンツーリング用（F10/F11）フロントリップスポイラー　の下についているフリッパーの最終サンプル品が到着しましたー。　３シリーズの物とパッと見は変わらないですが、やはりF10用は3シリーズの物が流用できず、専用の物を製作しました。　本体のリップの雰囲気にあわせた微妙な調整ですが、よく観察すると断面の形状も少し違うんです。　こういう一見、無駄とも思える部分にも可能な限り こだわりたいものですね ＾＾　

　いろいろありますが、決まって満開になってくれるサクラはやっぱり良いです。こんなタイトルでこんな写真のブログが日本中にあふれていそうですが、やっぱり見ると写真を撮らずには居られません。　休日という事もあり、なごみました。

現在開発中、いつもの音量試験をまつばかりの試作品．．．にしてはテールが出すぎでしょう（笑）。　テスト用サンプルをとっかえ ひっかえ 最中に撮ったもの。 　でもこれを引っ込めるとまた少し音が変わったりするらしいですから、シビアですよね＾＾

　いろいろありますが、決まって満開になってくれるサクラはやっぱり良いです。こんなタイトルでこんな写真のブログが日本中にあふれていそうですが、やっぱり見ると写真を撮らずには居られません。　休日という事もあり、なごみました。

USのディーラーから写真が送られてきました。 見慣れた３シリーズ 前期のE90です。 やっぱり闘う車に付いていると さらにイイ感じですね（自画自賛）。　E90をここまで仕上げているのはあまり見ないですよね。　良くは分からないですが、結構歴史のあるBMWのコミニティで、 車はかなり市販の状態に近い様ですが、結構本格的にレースをやっているみたいです。　アメリカでは日本ほどM-Sport バンパーがメジャーではないので、この車もわざわざバンパーをM-Spo 化して3DDeisgnのリップスポイラーを付けてます。

既に何度も登場している523iマフラーは もういよいよ発売できそうです。　今日はアーキュレーさんでプロモーション用に製品の写真を何枚か撮影してきました。 この523i マフラー、物理的には528iにも装着が可能な様ですから、音量のテストをパスできれば、528iのお客さんにご案内できる時期もそう遠くはなさそうです＾＾