まだ露出がほとんどないですが、420i グランクーペのデモカーあるんです。

で、マフラーを4テールにしました !!

エンジンは320iのB48と同じなので、マフラーは装着が可能で、認証も取得済み。
写真は純正の440iディフューザーと組み合わせるパターンで、この場合は外側のパーツだけでなく、
バンパー内のプラスチックのパーツと下のカバーが必要になります。

ちなみに純正のディフューザー部分は３分割になっていて、中央はそのM440i用そのままで、両サイドのパーツは元がグレーなので、440iのディフューザーに合わせてグロスブラックにペイントしてあります。

と、いろいろと手数が要りますが、出来上がりは良いですよね^_^

近日中にカーボンのディフューザーと組み合わせるパターンもご紹介します。

先日発売した日本製のマルチピース鍛造削りだしホイール T521

絶賛売り出し中につき、今度は動画をアップロードしました

22インチはステップリムのブラッシュドクリア、21インチはフルリバースのブラッシュドブラックのカラー仕様になっています。

動画でディテールが良く分かります！

予期せぬ生産型の損傷で生産を終了した F13 M6クーペ のカーボンサイドスカート、
フロントとリアを付けるとやっぱりサイドが欲しいと、生産終了後も要望が根強くありました。

そんなご要望に押され、型を作り直して復活させる事になりました。

朗報ではありますが、逆にこれまでにお断りしたユーザーさんにはホント申し訳けないです。
こちらのブログをご覧いただいていると良いのですが m(_ _)m

ともあれ 現在その準備中で、年内には生産再開できそうな感じです！

G80M3関連の開発も着々と進んでいます。
今日もリアサイドガーニッシュの試作品が届いたので早速フィットテスト！

多少の修正で済みそう^^

あとはサイドスカートとトランクスポイラーも順調に進んでいます。

来月には撮影できるかな^^

今日はBMW MAGAZINEさんの取材で、8シリーズグランクーペ G16 840iを撮ってもらいました。

840iは以前にも取り上げていただいた事はありますが、今回は先日発売した新作ホイール T521を履いて撮ってもらいました^_^

ちなみこの840iは絶賛販売中です。

あと雑誌の方は11月末ごろ発売だそうです。

先日発売したNEWホイール T521

早速のご注文、お問い合わせをいただく様になり、今後がたのしみ^^
で、今日はG05X5に22インチを装着した画像を大き目でシェア！

↓ T521の公開まで温めていた動画もアップロードしました。

大阪のBMW専門店 アルツモトーレンバウ さんで展示販売！

今日明日は最新デモカーのMINI F54 JCW LCI を展示しています！

同店さんでは１０月を通して3DDesign製品がお得にgetできるキャンペーンも開催中です！
https://allzu.com/blog/3ddesign-interior-parts-campaign-it-will-start-tomorrow/

ぜひ！

明日 明後日は スタディ東京さんで 3DDesignイベント開催です！
3DDesign アイテムにご興味のある方は色々とご相談いただけます^^

そして今回の主役はなんと言っても 新作マルチピース鍛造ホイール　T521 のお披露目です。
その T521 を履いたデモカーの G16 840i を持ち込みますので、実物に触れるチャンスです。

リムもディスクも質感などは実物を見るのが一番なので、ぜひ！

https://www.studie.jp/inomata/136537/

MINI F54 CLUBMAN JCW 先日のエアロにつづき、LCI用の足回りリリースしました。

車高調の方は、LCIとGPインスパイア向けに少しセッティングを変更し、マイナー前用よりさらに収まりの良さを追求しました。車高は25mmダウン が推奨車高で、そこから上下に10mmが調整範囲です。 減衰調整はもちろん20段。
本日ごくわずかに入荷しました。

ローダウンスプリングも狙い車高は25mmダウンで、だらしなくならない程度にレートを下げて純正の尖った感じを和らげたセッティングになっています。
入荷は来月で、ご予約お待ちしております。

ちなみに写真は前後20mmちょっとオチた状態です。