Z4についているSPORTモード、コレを押すとシフトタイミングやアクセルレスポンスが良くなり、ステアリングのフィーリングも変わります。でさらにオプションのアダプティブMサスペンションが付いている場合、ダンパーの特性も変わります。 それぞれの良し悪しは別として、ダンパーの特性と エンジンのスポーツモードは独立して変えられた方が良い様にも思いますね。(例えばダンパーは硬めが良いけど、シフトタイミングはスポーツでなくても良いなど) その意味ではダンパーを社外の物に変えるとエンジンのスポーツモードは独立して使えるので筆者的には○でした。
sport モード
E85 E86 E89 Z4 車高調 発売
ここの所ユルいネタが続きましたが、今日はテンションの上がるネタをお届けできます。 少しまえからブログでも書かせていただいていた、Z4の車高調キット発売です。 E85,E86 の2.5、3.0用と M用 それから写真のE89用 を一気に発売で、商品の出荷は12月中旬からです^^ どちらもビシっと収まりの良いところを生かした自信作に仕上がりました^^ 価格などはコチラ。 それから E89の方はスポイラー関係も進んでますので 89な方はしばらくこのブログも要チェックでお願いします^^ (ユルいネタにもお付き合いください)












