F97 X3M エアロプログラムのフォトリリースです。
ド級のエンジンを積んだ M にはカーボン素材が似合います。

このエアロパーツに採用しているインフュージョン製法は軽量で薄く強度も確保できる、セミドライカーボンとも言えるレベルの物。

エアロはフロントリップスポイラー、サイドスカート、リアディフューザーの３点、インテリアもしっかり整えてあります ^_^

正式は発売は もう少々お待ちくださいませ。

https://www.flickr.com/photos/3ddesign_jp/

昨日に続いて いただいた写真でアップ。
米国の代理店iNDがシェアしたのは なかなか印象に残るボディカラーのプロジェクトカー、F90M5、インディビデュアル なoxford green の M5です。
ボディ色 使いのカスタムペイントされた3DDesignエアロとインテリアを投入していただいています！

向こうでは プロジェクトカーには こういう個性のある色を使うケースが結構ありますね！
確かに個性が際立つしすぐにアノ車ってわかりますからね。

https://www.flickr.com/photos/59241080@N03/albums/72157714475457937/with/49940987373/

今日は一昨日の品を装着して撮影。
天気予報にハラハラしましたが、薄曇りで撮影日和でした。

イイ感じに撮れてたみたいだから仕上がりが楽しみです ^_^

車高調キットの新製品情報
お待たせしました 今が旬な 3シリーズ G20 320i/330iと Z4 G29 20i の車高調キット受注開始です！
http://www.3ddesign.jp/product_sus.htm
車高調キットは久々のリリース、開発ドライバーを務めていただいているレーシングドライバーの 関 豊氏に監修もしてもらいながら時間をかけて丁寧に仕上げた自信作です。

例えば３シリーズ G20の ノーマルダンパーはリバウンド側に一定のストロークをすると減衰力が高くなる機械的な仕組みが入っていて、
それの副作用なのかシチュエーションによっては結構な硬さを感じる事があるのですが、そのあたりも解決しながらしなやかでバランスのとれたセッティングになっています。

先日からローダウンサスペンションの開発の話題も多いですが、ローダウンスプリングと車高調キットでは出来る事も違ってきますので、両方とも充実させていく考えです ^_^

関 豊：現役でS耐やニュル24時間耐久のドライバーを務め、そのニュルでは優勝経験もある一方、各カーメーカーのインストラクタードライバーとしての顔も持っているサーキットからストリート、レーシングカーから市販車まで知見の広いレーシングドライバー。
https://www.facebook.com/yutaka.seki.10

一般に言うSUVタイプの車種、BMWでは X 系、ここ数年ものすごい勢いで増えてます。
少し前は車両台数の割りにショップにはさほど来ないかなという感じでしたが、魅力的なパッケージングのクルマが増えた事やM を冠したモデルがどんどん出て来るにつれてモディファイする方はかなり増えましたね。
そうなれば我々チューナーもどんどんパーツを作るという好循環が出来てきたという訳^_^
そんなBMWのX系の中でも気合の入ったエンジン積んでる X3M と X4M F97 F98　のパーツ開発すすんでます。

カーボンパーツがボチボチ出来上がってきているので、楽しみにしていてください！

先週は８カブの話題ありましたが、今日も８の話題、しかもM。
Mモデルの頂点に位置するM8、しかもグランクーペでコンペティション！ 要するに現状最も位の高いMですね。

いや カッコいいし、さすがに緊張します。

で、何かというとエアロプログラムの開発開始です。
MとM-Sportは若干共用化の可能性があるのですが、グランクーペなので先日からアピールしているクーペやカブリオレの品物は全部付かない。
という事で全部一から開発になり、なかなかのボリューム、とにかくテンション上がる１台です ^_^

以前のブログで話題にした８シリーズカブリオレ G14 のトランクスポイラーが出来て、今日はその撮影でした。
８カブは海バックで撮ってもらおうと 決めていたので、このロケーション。
程よく晴れてよかった～

トランクスポイラーはもう少ししたら発売します。