昨日 例によってマフラーの加速試験に行って来ました。 結構きわどい数値だったりしてドキドキもしたりします。 今回持ち込んだのは2台、 両方とも新型の2リッターターボエンジンのモデル、E89Z4 20i と 5シリーズ …
Category: エギゾースト
E89 Z4 20i マフラー
昨日のブログで触れた 20i ですが、早速マフラーの開発がスタート、写真はマフラーが収まる腹下の遮熱板。 とりあえずは23iのマフラーがそのまま付いてOKという 訳には行きませんでしたが、アーキュレーさんがまるで紙でも …
523i N20B マフラー
先月のブログでもご案内した523iのN20エンジン用のマフラー開発すすんでます。来週にも騒音テストに行く予定ですから、申請書の作成などもすすんでいますね、という訳でぼちぼち発売も見えてきました。ところでこのN20エンジン …
M5 exhaust
さて昨日のブログにも書いたM5、マフラーも着手の予定です。 M5は下から見てもただ者でないオーラーの出てます、圧倒的に太いパイプ、しかも写真に写ってないですが、サイレンサーは意外と小さかったです。 音もM3のそれに近いイ …
523i N20 マフラー
さあ、年明けからオートサロンでバタバタしましたが、そろそろ開発関係も全開モードに切り替えです。2012年最初の開発品目は523iのマフラー。写真はアーキュレーさんにいただいた物、新型の2リッターターボエンジン(N20)を …
F11 528i マフラー
もうだいぶ前ですが、F11の528i マフラーの適合追加に関してブログで触れていましたが、その結果をご報告していなかったので改めて、 結局もちろんテストにもパスして、F10,F11ともに 523i, 528i, 535i …