Category: スープアップアイテム

カーボンリアディフューザーと４テールマフラーで ノーマルのイメージからガラッと変わって、圧倒的に迫力のあるリアビューに仕上がってる F39X2 20i、スタイルだけじゃないですよ、パワートレーンにもしっかり手をいれてあり …

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さてさて、昨日に続いてM2コンペのニューアイテムのご紹介。 ご承知の通り、M2コンペティションはM4の部品を使っている所も多く、 エンジンもM4と同じ(性確には馬力違い)物を積んでいるので、ハイフローインテークもM4部品 …

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今日はスタディさんとのコラボ車両のM2コンペティションのパワーチェックしてきました。 まずはノーマル状態って事で、マフラーも含めてフルノーマルを計測。 結果は 389.21ps 54.77kgm という内容、カタログスペ …

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ブースターチップの適合拡大も順次進めています！ 今回は 530i、 B48で ノーマルが252ps のエンジン用。 ダイナパックで出力を確認しました、結果は補正後で実車の純正比で40馬力弱で問題なし。 近々に公式発売しま …

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今回のハイライトをご紹介 まずはステアリング、カーボンのカバー、カーボンパドル マフラーはカーボンテールの展開 ２way車高調とピロアッッパーは単品販売も M５はレーシングウィング試作中 鍛造２１インチ コンセプトホイー …

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先日エアロプログラムを発売した F90M5, もちろんエアロ以外もいろいろと画策しています。 たとえば写真に写っているマフラーは、マフラーキットではなく、純正マフラーにテールエンドフィニッシャーの試作品を付けた物、発売の …

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M2 や M4 用に発売中の ハイフローインテーク、M5はどうするのか？ 開発する方向で検討中です！ まずは３Dスキャナーで純正を測定して、設計検討。 いろいろな条件を検討して、開発の 青信号になれば全速力で試作をオート …

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　早速 M2 コンペティションに M4のインテークキット装着してみるの図。 さすがに同じエンジンなので、なんとか付きました。 でも ちょっとM2コンペ向けに手を加える必要ありなので、まだ適合OKとはならず、ちょっと時間下 …

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