Category: スポイラー関連

i4 その後

以前からこちらのブログでもエアロ開発を匂わせていた i4(G26) のエアロパーツは開発も大詰め。 リアディフューザーはマフラー用の穴を塞ぐ様なパーツを追加し(実際は一体化する予定) i4専用ディフューザーとして開発が進 …

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G01X3 LCI プログラム リリース

大変お待たせいたしましたm(_ _)m G01X3 LCI のエアロプログラムリリースです! 今回のエアロパーツの新アイテムはマイナー前と共用出来ない フロントリップスポイラーとリアディフューザーの2アイテム。 純正のフ …

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MINI パーツ 人気上昇中

ここ最近はMINIにも力をいれていまして、F54やF56JCWのLCIモデル向けエアロパーツやホイールを立て続けにリリースしてきました。 そんな活動の甲斐もあってか、MINIパーツが人気上昇中です。 特に筆者が少し驚いて …

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G01 X3 LCI その後

お待たせしてすみません。 ホントに多くのお問い合わせいただいている G01X3 LCIのパーツ、 フロントリップとリアディフューザー、やっと最終フィットテスト品が上がってきました~ フィットテストやらなんやらまだやる事が …

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G20 LCI エアロ開発スタート

BMWの中核はやっぱり3シリーズ その3シリーズ、現行型のG20は昨年9月にマイナーチェンジ(LCI)していて、前後バンパーは形状が大きく変わっています。 最近の傾向としては割とフラットな面で構成してシンプルさ強調した印 …

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iX 来た

脱炭素の大きなうねりの中、BMW もEVがどんどん出てきています。 その中でも iX はEV専用ボディの象徴的なモデル、i8に変わるEVのフラッグシップ、となればBMW専門チューナーとして放っておく訳にもいかないですね。 …

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M6 クーペサイドスカート

以前のブログで復活させることを告知した M6 クーペ F13 のサイドスカートの件、その時は年内にも生産再開できそうだ なんて書いたんですが、少々遅れておりまして(^^; 本日試作品の確認作業でした。 おまけに、フィッテ …

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F56 にT3F試し履き

F54に履いていた19インチを F56JCWに 履かせてみましたの図 と言っても そもそも F56とF54ではタイヤサイズが全然違うのでタイヤの外径は純正より約25mmも大きい.. とりあえず 雰囲気とタイヤの出具合がど …

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F56 LCI2 JCW

さてさて待望の MINI 3door Jhon cooper works F56 LCI2 のエアロパーツ発売です。 3DDesignが、初代F56JCW用エアロを発売したのがなんと7以上前、車自体はもっと前、なんならJ …

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G01 X3 LCI の件

新型車種やマイナーチェンジ車が出るのは楽しいですね。 反面、今まで販売していた物が装着出来なくなると言う運命も背負ってます(大げさ) そうなると、問い合わせをいただく事も多くなってきます。つまりマイナー後に着くのかどうか …

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